5月23日，苏州轨道交通5号线第三台盾构机“攻坚号”顺利始发，正式开始了莫邪路站～苏嘉杭站区间的掘进。
5号线莫邪路站～苏嘉杭站区间区间隧道左线全长820.089米，右线全长817米；盾构机开挖直径6.46米，盾体连同后配套总长约70米，重约400吨，最大推进速度为每分钟92毫米。莫邪路站～苏嘉杭站区间隧道正穿或侧穿柱下独立基础及墙下条形基础的砖混结构住宅房屋群，穿越的桥梁、河道及管线较多，盾构施工过程中控制建（构）筑物沉降、保护要求高。施工区域地质属于软土富水，地质复杂，对车站深基坑及盾构施工影响较大。超深基坑地下连续墙入土深，砂性土层中成槽稳定性差，钢筋笼需分节吊装，连续墙施工难度较大。
项目部结合工程特点、难点和关键点，进一步优化施工方案，制订科学有效的施工计划和安全质量保证措施，做好盾构机吊装、始发、掘进、到达等各项专项方案的编制论证，施工过程严格管理，加强监测，最终实现了盾构机安全始发。
