10月16日下午，随着穗莞深城际新塘至中堂站区间第一对500米长轨准确落槽，标志着全线铺轨施工顺利启动。
穗莞深城际自广深铁路新塘站引出，跨越广深铁路后经由广州、东莞、深圳一路向南敷设，止于深圳机场站，并预留南延至前海条件，正线总长约76.1公里，共设15座车站，其中高架站10座，地下站5座。全线铺轨需经由广深铁路新塘站进轨、施工要点频繁，兼具桥隧比高、坡度大、隧道施工空间较窄、交叉作业多等特点，尤其是最大铺轨坡度达到28‰，安全风险管理要求极高。
为确保兑现全线铺轨关键节点目标，进而实现穗莞深城际2018年底建成达到静态验收条件的目标，珠三角城际公司精心筹划，自2018年6月6日起，由公司主要领导牵头，公司相关部门以及参建设计、监理、施工单位参加，每周召开“穗莞深城际剩余工程推进协调会”，以铺轨关键节点为控制主线，按天分解落实架梁、整体道床施工等前期工作任务，针对存在问题制定有针对性的落实解决方案。在参建各方的共同努力下，按期顺利启动了铺轨节点目标，为后续冲刺四电工程施工打下了坚实基础。
