10月23日，由中铁二十四局负责施工的连盐铁路Ⅱ标云台山站站改二级封锁施工完成。
当天上午10时10分，云台山站改Ⅱ级封锁施工正式拉开序幕。按照预备会及点名会的会议要求，13时10分之前必须连通线路，14时30分大机必须经陇海正线驶出施工区域，15时30分必须开通线路。在长680米、宽18米的施工范围内，7个区段400余名作业人员在各组负责人指挥下，通过锯轨、吊枕、扒砟、拆除道岔及线路、横移道岔、回砟、捣固等一系列施工， 经过320分钟的奋战，安全准点开通线路。
据悉，此次封锁施工是开通连盐铁路徐圩支线的重要环节，也是项目部最后一次Ⅱ级封锁施工，特点是作业面小、工程量大、施工人员多、机械设备多，施工环节复杂等。中铁二十四局的建设者们在施工准备中，仔细核对各项技术参数，业务骨干反复研究技术方案，统筹部署落实各项工作，确保各个施工环节的时点控制责任到岗、精确到人，确保封锁期间的人员、设备安全、和施工任务的顺利达成。10月23日，由中铁二十四局负责施工的连盐铁路Ⅱ标云台山站站改二级封锁施工完成。
当天上午10时10分，云台山站改Ⅱ级封锁施工正式拉开序幕。按照预备会及点名会的会议要求，13时10分之前必须连通线路，14时30分大机必须经陇海正线驶出施工区域，15时30分必须开通线路。在长680米、宽18米的施工范围内，7个区段400余名作业人员在各组负责人指挥下，通过锯轨、吊枕、扒砟、拆除道岔及线路、横移道岔、回砟、捣固等一系列施工， 经过320分钟的奋战，安全准点开通线路。
据悉，此次封锁施工是开通连盐铁路徐圩支线的重要环节，也是项目部最后一次Ⅱ级封锁施工，特点是作业面小、工程量大、施工人员多、机械设备多，施工环节复杂等。中铁二十四局的建设者们在施工准备中，仔细核对各项技术参数，业务骨干反复研究技术方案，统筹部署落实各项工作，确保各个施工环节的时点控制责任到岗、精确到人，确保封锁期间的人员、设备安全、和施工任务的顺利达成。
