11月1日上午10时，在举世瞩目的京张高铁6标施工现场---河北省怀来县怀来梁枕场，随着现场指挥员一声令下，全线第一对长轨准确就位。标志着由中铁三局集团公司（以下简称中铁三局）承建的京张高铁全线铺轨工程正式拉开序幕。整个铺轨工程预计2019年5月30日完工。
京张高铁是国家重点建设项目，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，是京津冀协同发展的重要基础工程，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。京张高铁起自北京北，途径昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化，抵至河北张家口，全长174公里。建成后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时以内，对于助力奥运、促进京津冀协同发展、连接西部地区都具有十分重要的意义。
中铁三局承建的京张高铁正线铺轨310.8公里，站线铺轨10.7公里，铺设道岔53组，粒料道床47万方，以及钢轨焊接、放散锁定等线路相关工程，崇礼支线铺轨104.93公里。该局在铁路铺架、城轨铺装、动调管理、长轨焊接、大型机械化线路养护、工程运输和轨枕预制等方面，具有丰富施工经验。中铁三局成立60多年来，参加了秦沈、武广、哈大、沪昆、京沪、京沈、京张等30多条客运专线和高速铁路建设，以及50多条国内外普速铁路和城市轨道交通工程建设。
中铁三局在焊轨方面堪称是“完美无缺”的焊轨专业队。中铁三局线桥公司焊轨班组伴随着高铁里程不断延伸，这个团队目前累计完成铺焊轨长度达13000多公里，其中高铁焊轨完成8000多公里，占国内开通高铁三分之一以上；完成焊轨接头126000个，实现焊头质量优良率100%，先后有19项焊轨工程被评为“全国优秀焊接工程”。这在铁路系统，乃至国外铁路行业，都是十分耀眼的数字。
京张高铁铺轨基地建在怀来高铁站站前广场，是全线铺轨的指挥中枢。中铁三局项目部深入贯彻铁路总公司建设“精品工程、智能京张”的总要求，融合高新技术设备和信息化管理理念，将基地打造成为集智能化、信息化、机械化、数字化、环保化为一体的智能管理作业基地。基地内采用大量智能设备辅助办公，利用高新技术对施工现场、铺轨基地、项目部进行信息集成化管理，通过智能设备实时掌握各地点施工动态、人员位置及施工安全情况，做到施工问题及时发现，安全培训亲身体验，人、材、机轻松管理。
在即将进行的铺轨施工中，中铁三局线桥公司参建员工将面临国内首次24.737公里30‰以上连续大坡道无碴轨道铺轨和国内首次30‰大坡道有碴轨道铺轨，面对冬季严寒、四季风沙等诸多不利因素，针对精品工程建设新标准、精益管理新要求，中铁三局参建将士做好了充分的准备，从工期要求、资源配置、技术标准、物流组织着手，动态优化施工组织方案，有信心和决心在京张高铁和崇礼铁路建设中再创佳绩。
