11月1日下午，随着银西高铁漠谷河2号特大桥最后一方混凝土浇筑完成，标志着由中铁一局承建的银西铁路黄土高原峡谷首座大跨度连续梁顺利合龙，为银西铁路陕西段全线贯通打下了坚实基础。银西高铁漠谷河2号特大桥全长1605米，是银西高铁全线跨度最大、墩深最高的桥梁，受峡谷地貌限制，以及湿陷性黄土等影响，这一项目也是全线施工难度最大的标段之一。
银西铁路位于陕西、甘肃及宁夏三省区境内，是串联陕甘宁革命老区的首条高铁，计划2020年底建成通车，西安到银川将由14小时缩短至3小时左右。
发布日期：2018-11-02 来源：陕视新闻 浏览次数：361
11月1日下午，随着银西高铁漠谷河2号特大桥最后一方混凝土浇筑完成，标志着由中铁一局承建的银西铁路黄土高原峡谷首座大跨度连续梁顺利合龙，为银西铁路陕西段全线贯通打下了坚实基础。银西高铁漠谷河2号特大桥全长1605米，是银西高铁全线跨度最大、墩深最高的桥梁，受峡谷地貌限制，以及湿陷性黄土等影响，这一项目也是全线施工难度最大的标段之一。
银西铁路位于陕西、甘肃及宁夏三省区境内，是串联陕甘宁革命老区的首条高铁，计划2020年底建成通车，西安到银川将由14小时缩短至3小时左右。
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