11月7日上午，经过近50分钟的双幅同步旋转，商合杭高铁西苕溪特大桥转体连续梁成功实现转体对接，横跨在宣杭铁路之上，标志着商合杭高铁又一控制性工程取得突破，为全线如期通车打下坚实基础。
由铁建十七局集团承建的商合杭高铁西苕溪特大桥全长4943.52米，分左右线施工，共有9处特殊结构，是全线重难点控制性工程，其转体连续梁是商合杭高铁在浙江境内仅有的两处转体连续梁，右线转体于10月25日完成，本次转体的连续梁是左线64号、65号墩，两侧悬臂梁总长均为126米，转体重量达8000吨。
施工期间，中铁十七局集团商合杭铁路项目部坚持安全第一，严防高空坠物等影响既有线列车运行，加强对现场施工人员的技术培训，确保每个环节安全可控。同时，他们运用BIM技术模拟演练转体过程，预判施工风险，为转体成功提供了准确参数和技术保障。
