11月20日，由中铁电气化局集团西安电务公司等单位承建的库尔勒火车站场扩能改造工程顺利完成。该站的成功改造，将极大提升库尔勒火车站的货物吞吐能力，并且为新建格库铁路早日接入南疆铁路从而形成路网效应奠定了坚实的基础。
记者在库尔勒火车站场扩能改造工程现场看到，一节节满载物资的列车由巨大的内燃机车驱动着缓缓的爬上山坡，进行铁路调车驼峰调试。（利用车辆重力进行车辆溜放的调车）当节节列车到达“驼峰”顶部之后又慢慢地沿“驼峰”驶下，一遍遍的循环着，将新铺的铁轨压的结结实实，并且无一失误的顺利完成了本次调试。
随后，中铁电气化局集团西安电务公司的技术人员，对库尔勒车站2、3、4场的电气集中系统进行检测并且最终提前完成调试，这也标志着格库铁路库尔勒火车站扩能改造工程顺利完成。
格库铁路项目经理江波告诉记者：“此次库尔勒车站改扩建主要提升了货物列车的编组能力,车站由原来的一级三场升级为二级四场。新增加四场叫“峰前到达场”，共有8条到发线，这个场的建成将使库尔勒火车站货物列车吞吐能力提升至少一倍以上。”
格库铁路库尔勒枢纽扩能改造现场技术总负责都建国说：““驼峰调车场”是列车编组的中枢，本次对“驼峰调车场”的改扩建，不但将“单推驼峰”变为“双推驼峰”，使作业效率大大提高，而且在原有的12条调车线的基础上，再增建12条调车线，新增42组道岔，使列车编组能力成倍提高。”
中铁电气化局集团副总经理李争科说，库尔勒铁路枢纽位于南疆铁路通道东段，在路网中衔接既有南疆线、在建库格线和规划库伊线，东向、南向经乌鲁木齐枢纽、格尔木枢纽通达我国西北、西南腹地，西向、北向经喀什地区、伊宁地区直抵中亚、西亚各国，是南北疆地区人员物资交流的主要节点，“丝绸之路经济带”的重要支点。随着库尔勒车站改扩建工程的顺利完成，格库铁路西端已经具备全面接入库尔勒车站的条件。这将极大地促进格库铁路建设速度，促进我国西部铁路网建设。
