12月18日，记者从沈阳地铁集团获悉，目前，沈阳地铁九号线一期工程各设备系统已经完成安装，正在开展综合联调工作。同时，九号线的10列新车已到达沈阳，其余20列也将陆续抵达。预计明年5月，地铁九号线一期将通车试运营。
据介绍，综合联调是在地铁各设备系统完成设备安装和单系统调试条件下，对所有设备系统之间接口协议、接口功能和系统联动等功能进行的全面测试，目的是实现和保证车辆处于高效、安全、可靠的运行控制状态，为行车组织、调度提供可靠的自动化控制手段。九号线设备综合联调牵头单位沈阳新松机器人股份有限公司副总裁邱继红告诉记者，按照国内轨道交通一般的调试进度，综合联调的时间大概需要进行4到6个月，九号线预计明年5月可开始载客试运营。
与此同时，九号线的部分列车已开始接受性能测试。中车大连机车车辆有限公司城轨技术开发部总体设计师刘军介绍，地铁九号线一期工程配属30列车，已经全部由中车大连机车车辆有限公司设计制造生产完成。目前，已经有10列九号线新车搬进九号线曹仲车辆段。
其中，首列抵达车辆段的新车已经完成车辆线路动力性能测试，开始配合信号系统开展动车调试等综合测试工作。经过测试，首列车车辆性能完好，能够满足运营要求。抵达车辆段的其他列车还将继续进行线路动力性能测试和联调联试，后续20列车完成在大连的试验后，将陆续被运往沈阳。
九号线列车最高运行速度为每小时80公里，每列车设置240个座位。列车采用4节动车、2节拖车编组，牵引性能更加优化，动力性能提高20%，爬坡及故障救援能力更强。列车还选用了一批新技术产品，具有更好的服务功能和乘坐体验，如车厢两端采用与高铁相同的镜面液晶屏提供信息服务，车门上方线路地图升级为LED液晶屏，客室照明采用可变换冷暖色调的LED灯具，车厢设有全景摄像头等。
