5月13日，由中铁一局五公司郑万高铁二分部施工的竹园河双线特大桥，完成了所有下部结构施工，全面进入上部结构施工，标志着分部桥梁工程取得阶段性进展。
竹园河双线特大桥桥梁总长558.581米，桥梁宽12.6米。小里程方向连接新建新华隧道出口，大里程连接新建甘家山隧道进口，桥墩分为实体墩与空心墩两种。
为确保竹园河双线特大桥下部结构全面有序、安全快速的施工建设，分部采取多种措施保安全求质量，一是严格执行铁路建设项目质量安全红线管理规定，坚决做到不碰红线、不越雷池；二是工程部、安质部等相关部门组织对桥梁技术人员、一线施工作业人员定期进行技术交底培训、安全技术交底；三是现场规范搭设施工安全爬梯，并在施工现场醒目位置安装安全警示标识，确保安全受控；四是是严格进行报检流程，确保质量受控；五是分部领导及技术人员浇筑时全过程管控，并进行现场作业指导，试验室人员全程盯控，确保砼的质量问题；五是制定节点目标、建立奖惩机制，积极开展各项劳动竞赛，激发作业队伍的工作激情。
竹园河双线特大桥下部结构的全面施工完成，为分部桥梁工程顺利推进奠定了坚实基础，也加快了分部的整体施工进度。
