6月20日，记者从福州市发改委获悉，6月18日，国家发展改革委正式批复了《福建省海峡西岸城际铁路建设规划(2015-2020年)调整报告》。本期建设规划调整包含我市境内的滨海快线（福州至长乐机场城际铁路F1线）和莆田至长乐机场城际铁路F2线莆田段，建设里程约81.2公里，估算总投资约433.4亿元。其中滨海快线起于福州火车站，终于长乐国际机场，全程58公里，总投资约308亿元。
滨海快线将串联火车站、南台岛、滨海新城及长乐机场等重点发展区域和交通枢纽，可实现城市主中心30分钟直达滨海新城，对于产业和人才向滨海新城转移起到了重要的支撑作用，对于滨海新城和沿线组团的科学发展具有重大意义。市发改委相关负责人介绍，2015年来，中央出台了一系列支持我省加快发展的重大举措，我市紧抓机遇，全力推进“东进南下、沿江向海”发展战略，着力把滨海新城打造成为引领福州发展的新龙头和国际城市的新标志。
根据国家发改委批复方案，滨海快线共设13个车站，除长乐机场站和国货路站外，其余站点均可与我市地铁系统换乘。
据悉，莆田市首先建设F2线西天尾至莆田站段，北起西天尾大学城，南止莆田站，依次沿荔涵大道、荔城大道、荔政路、八二一南延线走行，线路长约23.2km，其中高架线10km，地下线11.85km，U型槽1.35km；共设站8个，含高架站3座、地下站5座，分别是西天尾站、九华路站、市政府站、文献路站、福厦西路站、荔一街站、新业路站、莆田火车站，平均站间距3.2km。
主要技术标准为：城际铁路；双线；速度目标值140～160公里/小时。投资125.1亿元，技术经济指标5.39亿元/公里。今后还将通过福清延伸至长乐机场，为莆田人出行增添一条方便、快捷、准点的内联外延的交通要道。今年将计划开工建设莆田站下穿高铁及暨有线，为今后建设F9线预留通道。
