6月28日上午11时许深圳市轨道交通14号线坪山区首台盾构机“奋进1号”在朱坑区间成功始发，这标志着该线坪山段正式进入隧道区间盾构施工。
地铁14号线全长约50.34km，共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座，采用自动化无人驾驶，最高设计速度为120km/h。其中，坪山区线路全长14.5公里，设站6座，车辆段1座。
此次地铁14号线区间盾构始发区间——朱坑区间，是坪山段最长盾构区间。盾构机“奋进1号”将从14号线朱坑区间（风井至朱洋坑站）左线掘进，开挖直径6.98米。该左线区间全长4220米，开挖断面大、区间联络通道数量多、地质条件复杂，施工安全风险高、难度大。
为了确保盾构施工安全，深圳地铁集团联合中铁南方开展了大量前期准备工作，多次组织专家对施工方案进行论证，优化专项施工方案和各项应急预案，有针对性进行应急演练，做好超前地质预报及监控量测工作，最大程度减少盾构复杂地层掘进安全风险，确保坪山首台盾构顺利掘进。
截至目前，主体工程共已开工28个。其中，地连墙已完成61.9%，咬合桩已完成74.1%；土方已完成23%。
