7月15日，武汉地铁发布武汉市轨道交通19号线工程环境影响报告书（征求意见稿）公示。
规划环评阶段 19 号线工程起于 5 号线红钢城站，沿杨春湖路向南，引入武汉火车站西广场，之后分别下穿武广高铁、三环线、王青公路之后沿青化路东行引入武东中路站，沿规划路东行，出武东后跨过严西湖后转向南沿花山大道向南，最后引入光谷中心城，沿光谷五路向南至线路终点光谷保税区。线路全长约 28.9km，其中地下线路约 19.1km、高架线路约 9.8km。设站 11 座，其中地下车站 8 座，高架车站 3 座。设花山车辆段和龙泉山停车场各 1 座，设武汉站和光谷五路南 2 座 110kV 主变电所。
批复的建设规划方案中 19 号线工程自武汉火车站至高新二路，线路全长 20.6km,全部为地下线，设车站 6 座，全部为地下站。工程新建花山车辆段 1 座，新建落步嘴、光谷五路南 110kV 主变电所 2 座。
本次环评方案 19 号线自武汉火车站至高新二路，线路全长 21.2km，其中地下线21.0km，明洞段 0.2km，设车站 6 座，全部为地下站。工程新建花山车辆段 1 座，新建落步嘴、光谷五路南 110kV 主变电所 2 座。
采用市域 A 型车，初、近、远期均为6 辆编组，设计速度目标 120km/h，预留 140km/h。计划 2019 年 9 月开始施工，2023年 12 月建成试运行，总工期 51 个月，投资估算约 188.78 亿元。
