7月17日获悉，合肥地铁3号线9月1日试运行！初拟于12月26日投入运营！合肥地铁5号线成功下穿1号线！还有其他线路最新进展曝光！
轨道交通3号线车站主体结构目前已全部完工，全线单线隧道已全部贯通，正在进行站点装饰装修，计划9月1日试运行，初期运营时间定于12月26日！
5月30日全线“短轨通”，6月28日“全线轨通”。
试运行指在轨道交通土建工程与机电工程初验合格，并完成系统联调后的非载客运行。通常试运行时间不少于3个月，列车在轨道上空载试跑，不对外售票载客。
试运营是在正式运营前所从事的载客运营活动，一般，试运营时间不少于1年，在此期间，乘客可以购票乘坐。
正式运营指地铁试运营结束，并通过竣工验收后，正式从事的载客运营活动。
即将开通的地铁3号线，共33个站点。
分别为：幸福坝、安大磬苑校区、工大翡翠湖校区、大学城北、繁华大道、安医大二附院、省博物院、图书馆、合肥大剧院、市政务中心、洪岗、国防科技大学、西七里塘、南新庄、合肥西站、庐州公园、四泉桥、郑河、海棠、一里井、淮南路、鸭林冲、合肥火车站、竹丝滩、方庙、窦桥湾、新海大道、勤劳村、文浍苑、幼儿师范、职教城、职教城东、相城。
对比1、2号线来说，3号线也做出了很多改变。
3号线列车外部采用绿色线条，全线共计45列车270节车厢，沿用6辆编组型式，最高运行速度为80公里/h，全线平均速度不小于37公里/h。
车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”，单节车长19米，车宽2.88米，每列车最多载客2054人，车体采用铝合金全焊接结构，结构设计寿命不小于30年。
与1、2号线列车相比，3号线列车司机室前端增设了紧急疏散门，以便发生紧急情况时，乘客能快速疏散。
车内照明系统全部采用国内先进的LED光源，节能环保，使用寿命长。
并且3号线通过车辆网络控制，实现了车辆高度智能化，可以做到车辆在司机监控下的自动驾驶等。
3号线列车空调系统配置先进的光等离子空气净化装置，可以有效的杀灭病毒和细菌。
3号线列车的车门设计也比大多数城市地铁的车门高约20mm。
为了提高乘客乘坐的舒适性，车上的所有坐椅和扶手均根据国内大部分人的身体参数，采用人体工程学的要求进行设计，车厢内座椅每排设置6个。
1、1号线延长线2021年开通
合肥地铁1号线，目前已经建成运营的是合肥地铁1号线的一期工程和二期工程，总长24.58千米。
在建的为1号线三期工程，线路长度为4.54公里，自2017年12月29日开工以来，进展还算顺利，计划2021年底投产。
2、5号线成功下穿1号线
轨道交通5号线祁门路站至高铁南站盾构区间本周左线顺利贯通，成为5号线第31条贯通的单线区间隧道，成功下穿运营中的1号线。
据合肥发布官方微博7月8日消息，近日，5号线又一区间实现双线“洞穿”，成都路站——四川路站盾构区间右线顺利贯通，成为5号线第29条贯通的单线区间隧道。至此，该盾构区间顺利实现双线贯通。
此外，5号线又传出重大消息！7月5日，合肥市轨道交通5号线首列车，在南京中车浦镇公司正式开工监造！
在保留1、2、3号线列车众多优点的同时，5号线列车又新增许多人性化、智能化设计。
值得一提的是，为满足乘客为手机等电子设备的充电需求，地铁5号线列车车厢将设置USB充电接口。
3、1、2号线斥巨资新增35列车
据合肥轨道交通消息，为了配合3号线开通运营，将增购一批新车，其中1号线15列，2号线20列。
目前合肥市轨道交通正在进行1、2号线电客车增购工程集成服务项目公开招标公示。
根据公示显示，1号线增购15列共90辆电客车，概算控制价为585万元；2号线增购20列共120辆电客车，概算控制价为780万元。
4、4号线2020年就开通！
从合肥市轨道集团获悉，轨道交通4号线鸡鸣山路站至科学城车辆段盾构区间右线贯通，这也是4号线第21条贯通的单线区间隧道，该盾构区间也实现双线贯通。
截至目前，4号线全线31座车站，已有16座车站完成主体结构封顶；全线34台盾构机，已有31台盾构机下井，24台盾构机进行掘进施工，累计完成盾构工程总量的32%。
据前期规划，4号线原计划于2020年12月隧道洞通，2021年3月轨道铺通，2021年底通车试运营。
但现在4号线西段（以高铁站为界）将于2020年12月开通运营；东段大强路站——东方大道站将于2021年12月开通。
5、6号线或将今年获批
前段时间，安徽省办公厅发布了2019年省重大前期工作项目推进计划的通知，其中合肥地铁6号线一期，全长35.1公里，设站22座，总投资229.05亿。正在进行前期设计对接，今年争取规划获批。
6号线一期工程为东西向快速走廊，该线主要沿望江西路、习友路、玉兰大道、望江路、太湖路、尧渡河路、唐大楼路、幸福路、高亮路、钟油坊路、和平路敷设。
由西到东共有22个站点:
鸡鸣山路站、方兴大道站、长宁大道站、创新大道站、丰乐河路站、金桂路站、科学大道站、合肥西站、望江西路站、东至路站、金寨李站、望江东路站、徽州大道站、朱岗站、伊宁路站、甘棠路站、铜官山路站、龙岗路站、障山路站、钟油坊路站、大众路站、东风大道站。
沿线换乘站点有9个，可以换乘8条地铁线。
6号线二期工程建设范围自东风大道站至合肥东部新城核心区，与2号线东延线相交于瑶岗路站，以及鸡鸣山路站以西的新民路站、张公塘站、聚贤路站、小庙站。
此前已有网友爆料，地铁6号线一期工程启动站点初堪，钻孔工作已经正式开工。
6、定了！7号线经过南艳湖片区
近日，有网友曝出一张合肥地铁3号线列车动态地图显示画面，上面标注了地铁3号线站点以及换乘点。
值得注意的是，根据地铁3号线站点显示，在繁华大道站将与地铁7号线实现换乘！
并且近期有网友在12345政务直通车上咨询关于南艳湖地铁规划的问题，合肥轨道公司回复：目前，规划中的轨道交通7号线经过南艳湖片区。
一直以来7号线都备受瞩目，线路连接了高新区、经开区、滨湖，方便了各区之间的交通出行。
根据规划，锦绣大道站、耕耘路站、石门路站均位于南艳湖板块内，未来等地铁7号线建成，交通将更加畅达。
7、地铁8号线中标，线路走向确定！
合肥地铁8号线线路走向确定，北城界内设有7个站。
根据《合肥市城市轨道交通建设规划（2018-2023）》，8号线工程北起北城高铁站，南至珠江路站。线路全长44.78km，全为地下线！
北城界内设有7个站，分别是金宁路站、金梅路站、梅冲湖站、北城世纪城站、泉河路站、龙湖北路站和北城高铁站。
未来地铁8号线或将与9条地铁相交汇！
分别在珠江路站与1号线换乘、云谷路站与5号线换乘、紫云路与7号线换乘、徽州大道站与6号线换乘、芜湖路站与9号线换乘、宿州路与2号线换乘、阜阳路站与3号线换乘、王卫庄站与5号线换乘和北城世纪城站与13号线换乘！
8、10号线有望下穿新合肥西站！
10号线为一条南北走向的线路，从滁河干渠风景区出发，将在滁河干渠风景区至少设立9个地铁站，先抵达北城地区，然后穿城而过，抵达滨湖新区。
据悉，10号线打算在新合肥西站设站点，且有望下穿国铁站房、新合肥西站西广场。
地铁10号线穿越新合肥西站段勘察设计总承包项目将启动，相关招标内容正在公示。
9、将加快建设S1号线
2017年2月23日，合肥地铁S1号线入选合肥轨道交通第三轮规划。
据《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2018-2023)》显示，地铁S1号线属于机场线。
S1号线从新桥机场起步，经清溪路附近的新西站交通枢纽，一路南下与4号线交汇之后，向东南方向前进，在和1号线在合肥南站附近交汇之后，进入滨湖新区，最终抵达巢湖岸边。
相关人员透露，“今年我们将加快规划S1号线。”
按照目前的考虑，S1线将穿城而过，连接合肥新桥国际机场、合肥高铁南站等主要交通枢纽，中间还将串起高铁新西站。
不过，项目规划之后，还需要报请国家相关部委进行批复，才能开工建设。
