7月24日，由中铁七局西安公司承建的陇海铁路改线工程宝鸡至天水段花道石崖特大桥最后一孔T梁架设就位，为8月30日元龙站至建河东站开行列车奠定了基础。
陇海铁路是我国西部与中东部地区之间客货运输大动脉，该铁路1945年基本建成，受当时条件制约，宝鸡至天水段技术标准低，时常受暴雨、泥石流等自然灾害侵袭。资料显示，2005年至2016年断道时间达71小时，严重限制了铁路运输能力。该段线路的改造始于2016年，改造完成后将彻底解决既有线病害，列车运营时速也将由70公里提升至120公里。
发布日期：2019-07-26 来源：央广网 浏览次数：244
7月24日，由中铁七局西安公司承建的陇海铁路改线工程宝鸡至天水段花道石崖特大桥最后一孔T梁架设就位，为8月30日元龙站至建河东站开行列车奠定了基础。
陇海铁路是我国西部与中东部地区之间客货运输大动脉，该铁路1945年基本建成，受当时条件制约，宝鸡至天水段技术标准低，时常受暴雨、泥石流等自然灾害侵袭。资料显示，2005年至2016年断道时间达71小时，严重限制了铁路运输能力。该段线路的改造始于2016年，改造完成后将彻底解决既有线病害，列车运营时速也将由70公里提升至120公里。
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