近日，随着小高区间最后一个钢轨接头的焊接完成，由中铁上海局承建的北京地铁7号线东延铺轨工程顺利完成长轨贯通。至此全线轨道无缝连接，实现了真正意义上的“全线轨通”。
中铁上海局承建的是北京地铁7号线东延铺轨工程轨道I标项目，正线总长25.4公里，全部为地下线，面临施工断点多、作业面不连续等困难。为高质量完成施工，同时打造绿色示范工程，项目组在攻克技术难题的同时，引进新能源电力牵引轨道车、电子正火机、预制钢弹簧浮置板道床等节能环保新设备、新工艺，实现了工程施工低噪音、零排放。
发布日期：2019-08-02 来源：工人日报 浏览次数：371
近日，随着小高区间最后一个钢轨接头的焊接完成，由中铁上海局承建的北京地铁7号线东延铺轨工程顺利完成长轨贯通。至此全线轨道无缝连接，实现了真正意义上的“全线轨通”。
中铁上海局承建的是北京地铁7号线东延铺轨工程轨道I标项目，正线总长25.4公里，全部为地下线，面临施工断点多、作业面不连续等困难。为高质量完成施工，同时打造绿色示范工程，项目组在攻克技术难题的同时，引进新能源电力牵引轨道车、电子正火机、预制钢弹簧浮置板道床等节能环保新设备、新工艺，实现了工程施工低噪音、零排放。
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