8月1日，在现场施工人员的期盼和注视下，“天佑9号”盾构机刀盘顺利“冲破”车站围护结构，标志着佛山地铁三号线工程美旗站～水口站区间右线成功贯通。这不仅是三号线工程3204-1标首个双线贯通的盾构区间，同时也是继大墩站～东平站、东平站～湾华站、狮山站～太平站后第四个双线贯通的盾构区间。
三号线3204-1标盾构区间涉及高村、北滘、美旗、水口、镇安等9个车站，其中美旗站～水口站左线盾构区间长约1992米，右线盾构区间长约1976米，区间线路纵断面呈“V”字型节能坡形式，线路轨面埋深11.66m～31.72m，隧道覆土8.2m～27.9m，盾构隧道穿越土层主要为淤泥质土。区间盾构从美旗站始发，先后下穿河涌，侧穿民房、高压电塔，最终达到水口站接收。
为确保盾构掘进与到达安全，本区间盾构自始发后，佛山铁投集团工程管理部组织各参建单位严控安全质量，针对问题发现一个整改一个，坚决贯彻落实专家论证、专项方案评审以及条件验收等技术和管理措施，在施工管理中做到“未雨绸缪，安全可控”。
目前3204-1标还有一台盾构机正在掘进施工，剩余盾构区间的盾构机也将陆续始发，在此关键节点完成之时，佛山铁投集团将继续加强建设管理，督促各参建单位各司其职，安全、高质量地完成下一个节点目标。
