8月19日上午，“火炬2号”盾构机历经半个月的组装、调试，在火炬站右线正式始发。这也是南昌地铁4号线第7台投入使用的盾构机。
“火炬2号”盾构机为土压平衡式盾构机，是铁建重工ZTE6250型号的盾构，刀盘开挖直径为6.28米，盾体全长约8.7米,最大掘进速度可以达到每分钟80毫米，大大高于人工开挖隧道掘进速度。区间掘进长度为1043米，加固管片内径5.4米,外径6.0米。区间设置联络通道及泵房，拟采用冷冻法加固的矿山法施工。
由中铁十四局承建的南昌地铁4号线4标段盾构区间共有8次始发、8次接收，始发与接收均处在强渗透、高水压的中粗砂地层中，此次始发的“火炬2号”共穿越四个重大风险源。为确保盾构机顺利始发，项目部联合各单位不断优化盾构施工方案，制定安全高效的盾构始发保障计划。对于重大危险源和风险点，多次邀请专家组织评审，进行分析论证，并严格按照方案实施，为盾构机顺利始发掘进提供了有力的技术保障和技术支持。
据悉，“火炬2号”盾构机在火炬站右线始发，掘进至北沥站接收，之后拆解吊出、站外转场至北沥站~高新停车场区间左线，进行二次下井组装后再次始发，掘进至高新停车场盾构井后进行接收退场。
