8月28日凌晨一点，深圳地铁6号线深梅区间最后一台盾构机顺利出洞，标志着该区间顺利贯通！
地铁6号线工程全长约49.4km，其中一期工程长约37.6km，起自深圳北站综合交通枢纽，终于松岗站，设车站20座（其中地下站5座，高架站15座）。二期工程线路全长约11.8km，包括7站7区间，换乘车站4座，线路从深圳北站预留高架桥工程引出，途径龙华、福田、罗湖三区，终于科学馆站。
深梅区间（深圳北站-梅林关站）自开工以来，就面临着地下复杂的地层结构。项目部克服各种困难，先后攻克众多技术难题，最终在于昨日凌晨顺利出洞。
施工期间，相关单位积极主动应对困境。其中，多次召开内外专家会议，累计带压进仓56次，共计换刀1357把。在克服施工场地空间狭小、硬岩掘进高温作业、渣土运输困难、环保限制等诸多困难的同时，项目部全体员工齐心协力，一路攻克难题，最终成功完成了4台盾构的顺利到达！
作为最后一个贯通区间，深梅区间的贯通意味着6号线（含一期、二期）就此实现全线贯通！
截至目前，6号线一期、二期车站已全部封顶。6号线一期20座车站安装装修已全面展开，其中安装工程完成88%，装修工程完成约61%。6号线二期7座车站安装装修已全面开展，其中安装工程完成76%，装修工程完成约55%。
地铁6号线一、二期工程预计将于2020年年中同步开通。
