9月1日，随着最后一趟动态检测试验列车以120公里时速通过由公司承建的浩吉铁路(原称蒙华铁路)21标段欧庙车站，标志着浩吉铁路湖北段顺利完成动态检测，国内最长的运煤专线开通运营进入倒计时。
动态检测期间，经理部全员出动，认真负责，按照一公里一防护的原则对防护范围内的栅栏封闭情况等亲自到场排查现场隐患，做到栅栏隔离全封闭、道渣清平，人员、物料、机具等全部清理干净，确保达到“真空”试验环境。
浩吉铁路（原称蒙西华中铁路）北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市。正线全长1813.544公里，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区十七个市，规划输送能力2亿吨/年以上。是目前世界上一次建成里程最长的30吨轴重重载铁路，是“北煤南运”新的国家战略运输通道，是衔接多条煤炭集疏线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。
由公司承建的浩吉铁路土建21标段地处湖北省襄阳市、荆门市境内，标段正线长75.42公里，是该铁路湖北段开工最早的施工标段，也是公司一次性中标施工里程最长的煤运重载铁路。自2015年8月进场施工以来，1800余名建设者克服战线长、施工环境艰苦，征地拆迁工作量大，路基、附属工程质量控制难，环水保要求高等诸多难题，于2019年8月16日通过静态验收，8月19日首列动检列车顺利通过，9月1日完成动态检测验收，检测结果显示各项技术指标均达标。
据悉，浩吉铁路将进入初步验收和安全评估阶段，预计10月1日前通车。通车后蒙西地区的煤炭、煤化工产品都可以通过这条线路运往华中地区，不仅对开发蒙陕甘宁能源地区煤炭资源，推进西部大开发，保障华中地区煤炭供给意义巨大，而且对于优化运输结构，完善铁路网布局，打造资源节约型、环境友好型的国家交通运输体系有着重要作用。
