9月1日，由公司承建的徐盐铁路2标工程顺利通过了专家组评审，标志着徐盐铁路静态验收工作顺利通过，也标志着联调联试工作的帷幕正式拉开。
高速铁路竣工验收分为静态验收、动态验收、初步验收、安全评估、正式验收五个阶段，本次的静态验收专家组评审，是对铁路建设工务、电务、通信、信号以及线路封闭安防设施验收组验收工作的全面评审，更是对施工单位施工项目完成情况、问题整改情况的详尽核查。
徐盐铁路静态验收工作中，各专业验收组于4月份开始提前介入，从线路工程的实体质量，到线路外的外部环境，验收组进行了徒步拉网式排查，所有问题均入库并采用“三色”制度对问题库进行销号闭合。
徐盐铁路2标在该阶段以“推进消缺、保静态验收”为主线，对介入检查问题进行归类、分解，重点攻克桥面问题，其余问题同步配置资源平行作业，分阶段联系验收组进行销号闭合，一举克服了工期紧、任务重、线路长、资源供给困难等问题，最终于8月中下旬完成了全部专业问题库销号闭合，确保了铁路运营安全。
徐宿淮盐城际铁路为江苏省东西向城市高速铁路，是国家快速铁路网的重要组成部分、长三角城市群区域快速铁路的重要干线，以及江苏省“四纵四横”快速铁路网的重要组成部分，有江苏铁路“金腰带”之称。该线起点徐州，终点盐城，全长314公里，途设11个车站，设计时速250公里/小时，工程于2015年12月开工。标段线路总长50.17公里，其中路基5.93公里，桥梁长达44.24公里，站场2座。
