8月29日，依据《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令第4号)及其配套文件中相关要求，新建廊涿城际铁路固安东至北京大兴国际机场段环境影响报告书全文及公众参与说明现进行信息公开。
新建廊涿城际铁路固安东至北京大兴国际机场段位于河北省廊坊市固安县、永清县，线路起自城际联络线一期工程终点（京冀省界），向南下钻永定河后出地面，并行在建京雄城际东侧，跨371省道、跨廊涿高速公路后上下线分开，下行线继续并行京雄城际，上行线下钻京雄城际，方向别引入固安东站，出站后与天津至北京大兴国际机场铁路一期工程贯通。线路长度9.814km，包含新建段和京雄城际同步实施段（代建段）。其中新建段线路长度2.539km；代建段线路长度7.275km。隧道长度2.037km，桥梁长度3.91km，桥隧比60.6%。与京雄城际合设固安东站。本工程为城际客运专线，设计速度目标值200km/h。工程总投资19.3382亿元。
新建廊涿城际铁路固安东至大兴国际机场段属于交通基础设施项目，属于鼓励类建设项目和非污染类环保项目。项目拟采取的措施能够满足区域环境质量改善目标的管理要求。
对于工程实施后产生的噪声、振动等的影响，从污染源头、传播途径、受影响敏感目标各方面加强控制与治理措施，其影响可控。噪声采取声屏障治理措施；产生的污水均可纳入车站污水处理系统，处理后达标排放；新增车站采暖接入市政热源、地源热泵或者空调供暖；一般固体废物交环卫部门处理；项目采取的污染防治措施能够确保污染物排放达到国家和地方排放标准，同时采取了必要措施预防和控制生态破坏。
本工程属于新建廊涿城际铁路的一部分，是顺应京津冀地区经济发展新常态的需要，对于促进京津冀协同发展具有重要意义。落实工程设计和环境影响报告书提出的生态保护和污染防治措施及建议的条件下，本工程是一项符合经济效益、社会效益和环境效益协调统一的工程，从环境保护角度分析，本工程建设是可行的。
