2019年8月31日，随着南新河过渡段最后一根钢轨的合龙，标志着荆州煤炭一期铁路专用线轻车线钢轨的贯通完成，圆满完成了项目部下达的节点工期考核目标，为下一步完成“四电”工程节点，特别是信号LKJ数据采集打下了基础，为9.30开通荆州煤炭铁路专用线轻车线迈出了坚实的一步。
由于轨道工程受站前路基、桥涵交付时间滞后的影响，至7月31日陆续交付施工断面，开始专用线环线以北的轨道铺设和车站的道岔安装。项目部、督导组通过召开现场办公会、晚交班会、专题会等实时盯控工程进度质量，倒排工期、紧密部署施工计划。两个轨道施工作业队不辱使命，克服“四电”交叉施工、高温施工的影响，合理调配人机物料等资源，见缝插针抢工期，众志成城保质量，路基验收交付一段就安装铺设一段，仅短短一个月的时间，就完成了铺轨十二公里、道岔安装二十组的施工任务，为后续专业施工奠定了基础。
据悉：除轨道专业施工外，项目部“四电”、房建等专业的施工也在马不停蹄的奋力赶超中，以期确保按期完成各施工节点。通信信息、信号、电力等专业利用路基填筑完毕，作业队在轨道施工上底砟、钢轨枕木等材料的施工间隙，抢挖电缆沟，充分利用夜间进行放缆回填，在进行室内设备安装调试的同时，加派施工人员进行室外箱盒安装接线及设备安装；接触网专业在铺轨施工之前就抢先进行了承力索、接触线和附加线的架设工作，有效地避免了因为不同专业交叉施工带来的影响。
在此施工决战阶段，项目作业人员造缝插针，发挥出了“先有天，后有地”的传统创新精神，在施工现场常常会看到天上有人干活，地下有人施工的繁忙景象。全体参建人员齐心协力，共保.30完成轻车线的施工任务如期完成，迎接蒙华铁路第一车煤下卸江陵。
