9月1日5时20分，夜色如锦、电光火石，中铁武汉电气化局承建的连镇铁路灌南牵引所经过8次外电冲击、30多小时分段合闸、一次性受电成功，至此，连镇铁路连云港至淮安段（简称“连淮段”）牵引变电所全部受电启动，为即将开始的接触网送电和联调联试提供强劲的“动力之源”。
牵引变电所是电气化铁路的“心脏”，为电力机车提供牵引动力，是工程的重点也是难点。连镇铁路连淮段共有2个牵引变电所，由于受前期工程的影响，牵引变电所抢工期、交叉作业等施工挑战接踵而至。中铁武汉电气化局派出技术专家组和试验精英现场督战，连镇项目部一分部电气化员工迎难而上、昼夜奋战，在提高效率的同时，遵循高质量、高技术、高标准、高精度建设一流高铁的要求，工艺推陈出新、质量精益求精，持续推进标准化建设，发挥“国家队”优势，按期按质完成各项任务，全面打造具特色、有亮点的精品工程。
在9月全国质量月到来之际，8月25日淮安东牵引变电所一次受电成功，9月1日灌南牵引变电所一次受电成功，标志着连淮段全线电气化“心脏”开始“起搏”送电，为即将进行的联调联试和高品质开通做好充分准备。
据悉，连镇铁路全长约305.2公里，全线共设16个站，全程设计行车速度为250公里/小时。其中连淮段“四电”主体工程已经全部完成，预计2019年底具备通车条件。
