近日，由中铁大桥局承建的商合杭铁路芜湖长江公铁大桥完成主桥斜拉索索力整体调整，并于夜间进行最后的索力检测和钢梁监控测量。
作为世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥，商合杭芜湖长江公铁大桥共有304根斜拉索，犹如一根根张拉有序的“琴弦”。斜拉索采用直径7毫米平行钢丝拉索，标准抗拉强度为2000兆帕，为目前世界首次采用此强度钢丝，斜拉索最大拉力可达1600吨，相当于1200台小轿车的重量。
发布日期：2019-09-06 来源：凤凰网 浏览次数：486
近日，由中铁大桥局承建的商合杭铁路芜湖长江公铁大桥完成主桥斜拉索索力整体调整，并于夜间进行最后的索力检测和钢梁监控测量。
作为世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥，商合杭芜湖长江公铁大桥共有304根斜拉索，犹如一根根张拉有序的“琴弦”。斜拉索采用直径7毫米平行钢丝拉索，标准抗拉强度为2000兆帕，为目前世界首次采用此强度钢丝，斜拉索最大拉力可达1600吨，相当于1200台小轿车的重量。
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