宁淮城际铁路先导段黄楼至洪泽大桥段今天开工建设，连接南京和淮安市的宁淮铁路正式由“规划图”成为“施工图”。随着宁淮铁路的建成，2025年前，南京将实现与省内所有设区市高铁/动车直达。
宁淮城际铁路是南京“米”字形高速铁路网的中轴线，与宁宣城际铁路共同构成联通南北向的快速通道。项目起自淮安，经洪泽、金湖、安徽天长至南京，江苏段正线全长156.3公里，设计速度目标值350公里/小时。南京段线位自六合区冶山附近向南，在马鞍机场附近与北沿江高铁合场设六合西站，与北沿江高铁并行引入南京北站，线路全长约60公里，估算投资约215亿元。
市交通局相关负责人介绍，南京作为国家重要的铁路枢纽，近年来铁路建设速度不断加快，已实现高铁/动车直通省内8个设区市、通达国内24个省会城市，高铁/动车通达全国省会城市比例位列全省第一，在全国“万亿级GDP”城市中，与上海、北京并列第一。“但在取得成绩的同时，我们也认识到，铁路仍然是我市综合交通运输体系中的重要‘短板’，目前南京至连云港、淮安、宿迁尚无直达高铁，需铁路换乘绕行或是以公路客运方式到达，群众出行舒适度亟待提升。”
记者了解到，待宁淮城际铁路建成通车后，按350公里/小时速度计算，南京至淮安可实现1小时内通达；南京经宁淮铁路转徐宿淮盐铁路至宿迁，旅行时间约1.5小时；南京经宁淮转连淮扬镇铁路至连云港，旅行时间约1小时40分钟。出行时间大幅缩减，群众出行舒适度将极大提升。
“随着江苏省新一轮铁路建设，南京在2025年之前将实现所有设区市高铁/动车直达，部分设区市形成高铁第二直达通道，南京省会城市功能将进一步彰显，对全省的辐射带动作用显著增强。”市交通运输局地方铁路处处长章晶说。
