近日，有轨电车1号线首列电车从株洲中车基地出发，运输至黄埔永顺大道>正式进行车辆上线调试。
目前，现场铺设轨道累计3500米，有轨电车1号线将按计划利用约3个月的时间进行空载试验，于12月底开始一期试运行，确保2020年实现载客运营。
有轨电车1号线线路全长约14.4km，初期每列车设置四节车厢，满载旅客360人以上；远期每列车可以设置六节车厢，满载旅客达540人以上。
黄埔有轨电车1号线起于地铁六号线香雪站，终点至永和新丰，线路主要沿开萝大道、香雪大道、水西路、规划外环路、北师大二纵路西侧、长岭路和永顺大道敷设。
线路采用地面线，全长约14.4公里，其中，高架段（水西村至长平段沿南岗河）约 1.4公里，并设隧道两座：岭头下穿隧道和贤江下穿隧道。全线共设19个站，一座车辆段和一处停车场。
根据规划，有轨电车1号线开通后，将以10分钟开出一班的频率安排车次，共有10趟专车，全程行程约35分钟。
另外，在速度方面，有轨电车最高速度超过50公里/小时，平均速度大概在35公里/小时。
据悉，有轨电车1号线车辆外观设计以正红和浅灰为主调，以岭南梅花为主元素，将梅花抽象成大小不一的极简形态，并沿车身侧面错落分布，整体呈现出梅花似雪、漫天纷飞的浪漫景象；再结合延绵山水的流畅形态，给车辆自然清新流畅的感觉。
