9月26日至27日，中铁北京工程局连徐铁路站前II标项目部CRTSⅢ型板式无砟轨道场外工艺性试验高标准通过验收，也是连徐铁路全线首个通过验收的单位。
CRTSⅢ型无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土、隔离层和底座板等部分组成,精度要求精确至微毫米,接近“零误差”。其中无砟轨道自密实混凝土技术含量高、质量要求严、环境温度敏感强、施工控制难度极大。为确保工艺性试验一次性通过，项目部成立了攻关小组，不断试验研究，还多次邀请有关专家对项目部揭板试验人员进行培训。
无砟轨道揭板试验是轨道板铺设前重要一环，各级参建单位高度重视，此次验收成立了由徐州枢纽指挥部副指挥长杨继光带队，铁道科学研究、中铁第四勘探设计院、铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司等单位人员共同参与的专家评估组。专家组根据验收程序对项目无砟轨道板4块（2直2曲）自密实混凝土搅拌、现场试验、灌板、揭板、内业资料逐一进行了检查验收，专家组最后一致认为：试验浇筑的无砟轨道自密实混凝土拌合物塌落扩展度、均匀性和稳定性良好,揭板检查板腔饱满、密实,整体粘结牢固, 各项指标均符合规范设计标准，顺利通过验收。
此次中铁北京工程局连徐铁路站前II标项目部施工的CRTSⅢ型无砟轨道工艺性试验顺利通过验收,对下一步大面积展开无砟轨道施工提供了技术支持和保障。
