10月10日上午，沪通铁路南通西站建设过程中最大的控制性节点——全覆盖雨棚完成主体结构最后一榀钢桁架吊装施工，宣告主体钢结构完工，这不仅将南通西站建设向前推进了一大步，也为沪通铁路明年联调联试赢得了宝贵时间。
南通西站是国铁、地铁共用的“综合交通枢纽”，作为整个车站的“制高点”，雨棚下方以及东西两侧，铁路工程线、地铁、市政匝道以及站前广场都在同步施工，施工单位采用“累积拼装滑移”方式，实现施工占用面积最小化。通过“地面顶推”、“带柱滑移”，26根“大象腿”般的立柱，支撑着总重达到3520吨的钢结构主体“空中漫步”，最大位移近200米。
作为沪通铁路南通西站的控制性工程，钢结构全覆盖雨棚的如期完工，为沪通铁路通电调试赢得安全作业空间。接下来施工单位将开展屋面、幕墙以及外立面装修施工。
沪通铁路南通西站位于南通市通州区平潮镇东南侧，总建筑面积约1.6万平米，为线正下式站房旅客车站，从上到下4层依次为高铁站台、高铁站房、地铁站厅和地铁站台。作为沪通铁路、通苏嘉城际、盐通客专等铁路线的共用车站，在国家建设的“四纵四横”快速客运通道中具有重要战略意义。该站计划于2020年4月竣工，工程建成后将为南通加快融入上海一小时经济圈提供重要支撑，并为南通市在长三角经济带中提供发展新“风口”。
