记者11月7日从铁路昆明局集团获悉，近日，经过中铁八局集团公司建设者的不懈努力，大理至瑞丽铁路漾濞1号隧道顺利贯通，该隧道位于云南省大理州漾濞县境内，全长3934米。
漾濞1号隧道处在苍山西坡半山腰，横向冲沟发育，地面横坡变化较大，隧道地质结构复杂，地下水异常丰富，地热段气温较高，安全风险极高，施工难度极大。
参建单位结合地形条件采用横洞进正洞后单口掘进的方式开挖隧道，按照“早预报、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、勤测量、早封闭、快衬砌”的原则组织施工，在确保工程质量安全的前提上，提前实现隧道贯通目标。
“漾濞1号隧道围岩差、涌水大，还有部分过地热段，施工条件异常艰苦，夏天在低温水段要穿棉衣才耐得住，冬天遇到地热高温水段又只能穿衬衫。”中铁八局集团公司大瑞铁路项目一分部经理贾喜华介绍，漾濞1号隧道最大涌水量每天达2.4万立方米，且围岩岩性复杂易塌方，加之单线隧道作业空间有限，施工干扰大，平均每天只能掘进1米。
大瑞铁路东起昆楚大铁路大理站，西至中缅边境城市瑞丽，线路全长约330公里，是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分，也是服务“一带一路”建设的国家战略性工程。建成后，将对促进沿线区域经济社会发展，推动与东南亚南亚国家的交流合作具有深远意义。
