近日，《张家港市综合交通规划（2019-2030）》公布，轨交、铁路、机场...通通涉及，以下是部分节选：
区域轨道规划3条干线铁路和1条支线铁路。其中，沪通铁路为客货兼顾干线铁路（与如苏湖城际共线），通苏嘉甬高铁和南沿江城际铁路为客运高速铁路。
规划张家港市铁路专用线，近期为货运支线，远期客货兼顾。
综合客运枢纽
（1）对外交通枢纽
结合沪通铁路、通苏嘉甬高速铁路、南沿江城际铁路、如苏湖城际铁路规划建设，规划1处铁路客运站，为张家港枢纽站。
沪通铁路线路示意图
规划4处公路客运站，张家港公路客运站、港城汽车站、金港公路客运站和张家港枢纽公路客运站。
通苏嘉甬铁路线路示意图
南沿江城际铁路线路示意图
（2）客运枢纽
规划A类枢纽（城市对外交通枢纽）4个，其中区域级枢纽1个，为张家港站枢纽；地区级枢纽3个，为张家港公路客运站枢纽、港城汽车客运站枢纽、金港公路客运站。
规划B类枢纽（城市内部公交枢纽）22个，其中一级枢纽4个，为长安路-南环路枢纽、经开区枢纽、华昌路-人民路枢纽和黄泗浦枢纽；二级枢纽18个。
市域轨道交通
规划2条城市轨道交通线路，成“十字”状结构，线路总长度约72.5公里。2条城市轨道交通线路形成1个换乘枢纽，即长安路-南环路枢纽。轨道1号线向东衔接苏州市域轨道S4号线，向西预留与江阴市城市轨道交通衔接。
预控1条城市轨道交通远景3号线路，与1、2号线构成“十字放射”状线网，线网总长度约88.1公里。3条城市轨道交通线路形成4个换乘枢纽，分别为长安路-南环路枢纽、经开区枢纽、华昌路枢纽、黄泗浦枢纽。
市域中运量快速公交
市域（轨道建成前）规划建成8条地面中运量快速公交线路，线路总长度约164公里。
市域（轨道建成后）规划建成4条地面中运量快速公交线路，线路总长度约81.3公里，与城市轨道交通共同构成张家港市骨干公交网络。
