近日，长沙公共资源交易电子服务平台公布了长沙大王山旅游基础设施项目施工 - 采购总承包项目的招标公告，这则看似普通的公告中却透露了大王山旅游专线的初步设计，也就是此前网上流传的 " 大王山空轨项目 "。
根据招标公告披露的内容，这一旅游专线位于长沙市湘江新区大王山旅游度假区内，线路北起山塘游客集散中心，南至观音港游客集散中心，总投资估算约 15 亿元，其中工程建设费约 10 亿元。项目将采用胶轮有轨电车制式，采用高架敷设，全长 8.11km，设置 9 座车站，平均站间距约 1km，并设 1 个车辆基地。
每座车站的规划布设地点及线路走向在初步设计的也有体现。据悉，大王山旅游专线线路由山塘（北部）游客集散中心起，沿潭州大道西侧向南至莲坪大道后折向东，沿莲坪大道南侧敷设至潇湘南大道西线后折向南，沿潇湘南大道西线路中敷设，于潇湘南大道西线与清风南路交叉口南侧设欢乐雪域站。线路至蜂巢路与潇湘大道西线交叉口折向西沿桐溪湖南侧敷设，上跨潭州大道至大王山停车场设大王山站。
同时，线路出大王山站后向南至巡抚路，沿巡抚路北侧敷设至山正路后折向南，于山正路西侧设湘军文化园站，线路沿山正路敷设至颐养路，上跨莲花湖至大型珍稀植物主题公园，设植物公园站。出站后沿珍稀植物公园东侧往南至学士路，设学士路站。后沿学士路南侧向东，至潭州大道折向南，于道路东侧设观音港站。
从上述走向来看，线路衔接了湘江欢乐雪域、湘江女神公园、华谊兄弟电影小镇、欢乐海洋景点、湘军文化广场、桐溪古寺、曾国藩墓园景区、珍稀植物公园、恒大童世界等景点，根据初步计算，这一旅游专线的旅行速度采用 25km/h。根据施工进度安排，计划 2021 年 2 月开始试运营。
此外，线路北部起点的山塘集散中心用地面积约 49183㎡，包括旅游专线车辆基地、旅游接待中心、停车场等，含 3582 个社会车辆停车位、58 个旅游巴士停车位、32 个公交停车位、50 个出租车位以及空中轨道 / 观光车站点及其他配套设施等。
而欢乐城站主要承担湘江、欢乐城、欢乐天街、欢乐水寨、老长沙等旅游客流和周边住宅通勤客流，以及欢乐城社会停车停车场泊车换乘的客流。欢乐城社会停车停车场总用地面积 11960 ㎡，提供约 1200 个小型车车位。
