11月19日，关于新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段环境影响报告书的批复。
该项目位于南充市和巴中市境内，包括正线、兰渝场联络线、动车走行线、4座新建车站和1处存车场等工程。其中新建正线147.723公里，按电力动车组牵引客运专线双线设计，设计时速250公里/小时。正线起于南充北站，止于巴中东站，途径南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区和巴州区，设桥梁103座/42.528公里，隧道53座/58.955公里，正线桥隧比68.7%，主要采用有砟轨道。兰渝场联络线为单线设计，线长4.269公里，设计速度80公里/小时，设桥梁6座/2.119公里，隧道1座/175米。动车走行线为单线设计，线长3.011公里，设计速度80公里/小时，设桥梁2座/908.2米，隧道1座/465米。全线共设车站6座，其中新建睦坝站、仪陇站、马鞍站、恩阳站4座车站，利用既有南充北站、巴中东站2座车站；配套建设牵引变电所4座（牵引变电所电磁环境影响另行评价），设铺轨基地、制（存）梁场、轨枕预制场、混凝土拌合站、填料拌合站、弃渣场、施工营地、施工便道等。项目总投资226.07亿元，其中环保投资72415.97万元。
该项目属《成渝城市群城际铁路网规划》中规划的铁路项目“川东北城市群南充-巴中城际铁路”，可研已经四川省发展和改革委员会批复（川发改铁机综合〔2019〕166号，项目代码：2018-510000-53-02-315326）。《成渝城市群城际铁路网规划环境影响报告书》已通过原环境保护部组织的专家审查（环审〔2015〕188号），工程符合规划及规划环评相关要求。
