经过铁路建设者5年多的艰苦奋战，11月22日，丽（江）香（格里拉）铁路竖起第一根接触网支柱，标志着整个项目全面进入站后施工阶段。
铁路施工分为站前工程和站后工程：站前工程包括路基、桥梁、隧道等线路施工。站后工程主要涉及供电通信、电力和牵引供电等方面，也是铁路建设的关键环节，存在精度控制难、施工组织复杂等难点。对此，施工单位将线路进行划分，组织2000多人多点同时展开作业，确保施工进展。
丽香铁路全长约139公里，需要新建接触网支柱900多根，架设接触网线路184公里。而在站后施工全面启动的同时，全长14.7公里的中义隧道两个横洞区间也于近日实现贯通，为隧道开挖增加了作业面。此外，世界首座大跨度钢桁梁铁路悬索桥——丽香铁路金沙江特大桥也有重大进展，两个主塔全部顺利封顶，进入缆索吊安装阶段。
丽香铁路是我国中长期铁路网规划西部路网的重要组成部分，为一级单线电气化铁路，南起云南省丽江市玉龙县，向北经过玉龙雪山、哈巴雪山等地至香格里拉。建成通车后，昆明至香格里拉有望4小时左右到达。丽香铁路于2014年开工建设，今年迎来多个重点工程节点。目前全线隧道建设已经完成85%以上，桥梁完成90%以上。
