11月4日至14日，广州地铁集团有限公司运营总部新线中心组织广东顺广轨道交通有限公司、广州地铁集团有限公司、广州地铁设计研究院股份有限公司、广州铁科智控有限公司及相关供货商等单位在广州地铁赤沙车辆段召开了广州市轨道交通七号线一期工程西延顺德段信号系统第一次设计联络会议。本次会议的顺利召开为后续深化设计工作的开展奠定扎实的基础。
一联会期间，广州铁科智控有限公司向与会广东顺广轨道交通有限公司、广州地铁集团有限公司、广州地铁设计研究院股份有限公司对项目整体技术方案、各子系统技术要求、图纸等进行了详细的介绍，对项目有人监督的全自动运行运营场景进行了讨论，确定了初步设计方案，得到了与会业主、设计的一致认可。
广州市轨道交通七号线一期工程西延顺德段信号系统设计联络分四次进行。
第一次
设计联络会主要了解供应商产品系统架构组成，细化系统功能需求书，讨论系统设计和设备配置方案。
第二次
设计联络会主要针对信号系统各子系统深化设计方案进行讨论，包括行车调度和维护检修工作站人机界面的设计文件、显示图文符号、格式、设备编号、时刻表编制、联锁表，讨论本工程与一期工程衔接、系统相关设备倒接的实施方案等。
第三次
设计联络会主要确定联锁表、详细的系统结构和设备配置，以及本工程与一期工程衔接、系统相关设备倒接的实施方案等；讨论进度、供货、安装、调试、试验、培训、开通等计划。
第四次
设计联络会主要确定进度、交货、设备安装和调试、试验、开通等计划，对系统的最终设计进行评审。
广州市轨道交通七号线一期工程西延顺德段采用与广州市轨道交通七号线一期相同的国产MTC-I型CBTC信号系统。
据广州地铁介绍，七号线一期2016年底开通至今安全运营已超过1000天，列车正点率高于99.996%，时刻表兑现率高于99.998%，至今没有发生因信号原因引起的超5分钟晚点，信号系统故障率低，运营可靠性居广州地铁线网之首。
广州铁科智控有限公司表示将继续发扬七号线一期攻坚克难精神，全力把七号线一期工程西延顺德段信号系统打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程，为广佛同城建设贡献力量。
