11月25日，格库项目部铺轨到达巴什考供1号特大桥，至此，格库铁路新疆段铺轨已突破600公里，距离全线717.29公里铺轨贯通目标指日可待。
格库铁路新疆段线路全长717.29公里，铺架施工为单线单方向铺架，施工过程中铺砟整道、长钢轨焊接锁定、桥面附属及“四电”施工单位等多方施工同时在区间作业，运输里程长、行车密度大、线路允许速度低、通信不畅、行车组织困难，施工组织安全管控压力大。
自2017年6月3日开铺以来，铺架施工以2017年9月13日首次跨越218国道、9月27日首跨塔里木河、12月24日提前6天到达喀尔达坂车站，2018年4月19日开始架设新疆最长铁路桥台特玛湖特大桥、8月17日顺利合拢、9月6日铺轨到达华夏第一大县若羌、12月4日铺轨提前施组26天到达女儿国车站，2019年5月12日铺轨提前（年度施组）23天到达苏祖克萨依车站、9月11日顺利穿越开铺以来首座隧道的作业指标。沿着塔克拉玛干沙漠边缘、阿尔金山高原稳步前行。
施工过程中，项目部在产值大、任务重、安全卡控压力大、自然条件恶劣的施工环境中，全体参建员工精诚团结、坚守戈壁、挑战风魔、跨越高原，顶风雪、抗严寒、冒酷暑，克服了无水、无电、无信号、无人区的自然环境，在千里戈壁穿越茫茫戈壁，跨越无人区，不仅创造了连续两年提前兑现施组目标的格库速度，而且在工程安全质量、标准化管理等工作上都取得阶段性成果。
据悉，格库铁路新疆段已完成铺轨600.3公里、架梁2176孔、换铺长轨590公里、焊轨放散579公里、铺道砟187万方，后续的铺砟整道、长轨换铺、桥面附属作业同步跟进，目前，全体作业人员坚守在零下10℃的阿尔金山当中，以高昂的斗志，一路高歌向格库铁路新疆段高原第一站海拔巴什考供车站迈进。
