12月10日傍晚，伴随着桑日车站四线特大桥的最后一片T梁稳稳架设到桥台上，标志着川藏铁路拉林段首座四线特大桥架设完成，正式进入全线第五个前期开通站——西藏山南市桑日车站。
负责施工的中铁十一局称，铺架至桑日车站意味着从拉萨市到桑日县已经满足了基础的施工行车需求，结束了桑日县不通火车的历史。未来全线开通运营后，将改变当地民众的出行方式并带动沿线矿产、农牧产品及旅游业的发展。
新建川藏铁路拉萨至林芝段正线全长435公里，线路16次跨越雅鲁藏布江，地质条件复杂，桥隧比高达75%，设计时速160公里，是西藏首条电气化铁路。中铁十一局自正式铺架以来，目前已经完成了119.3公里的正线铺轨和1375孔的架梁任务。
