近日，广州地铁十八号线横沥站封顶，成为全线首座封顶的车站。
横沥站位于南沙区横沥镇义沙东路，北接番禺广场站，南接万顷沙站，是广州地铁十八号线和十五号线的换乘站，为地下三层结构，车站主体长达694.2m。施工时，划分32个施工段，采用明挖顺做法施工。
在建设过程中，监理单位四川铁科建设监理有限公司和施工单位中铁建华南广州地铁十八号线二分部为尽快提供横沥站相邻两区间的盾构机始发条件，将车站主体“一分为三”进行建设，先对南北两端267.7米的车站主体进行“攻关”施工，再对中间426.5米的部分进行施工。施工中，优先在南北两端施工区域配足人力、设备和材料，对盾构始发井进行土方开挖与主体结构施工，为相邻区间共四台盾构机创造始发条件。针对软土地层中施工地连墙，监理施工单位不断调整施工方法，精进施工工艺，为加快施工进程，提高施工进度和效率，不惜下重本，项目部引进地连墙施工“利器”——双轮铣进行施工；开挖阶段，深达26.5m的上软下硬深基坑，针对不同的地质条件，采用放坡开挖、在淤泥层中垫用钢板提高承载力等多种方式保证开挖作业的安全性与连续性。
经过440天的努力，终于顺利实现车站封顶。
