12月20日，随着水上公园站至诺和木勒站站区间左线最后一副轨排铺设完成，铁建集团总承包建设、中铁十六局集团施工的呼和浩特城市城市轨道交通2号线一期工程左线全部轨通。
呼和浩特市城市轨道交通2号线是都市区南北向“L”型骨干线，南起赛罕区中油呼炼小区，北至新城区鸿盛工业园，串联了城市主中心、东部副中心、白塔组团、南部副中心等重点区域。2号线一期工程轨道工程线路全长27.3km，全部为地下段，设站24座（换乘站6座），全部为地下站，平均站间距1.168km。在新城区塔利东路站北侧设停车场一处，在赛罕区西喇嘛营村设车辆段一处。
铺轨施工进场后，紧盯作业面移交，从2017年11月份提前进场，超前谋划，2018年完成全部施工准备工作，采用“见缝插针、步步为营”施工战术，顺利完成车辆段、停车场有砟道床铺轨，2019年开年后进入地下无砟道床铺轨后，2号线全体建设者积极开辟作业面，主动出击、主动协调、主动作为，迎难而上，有条件上、没有条件创造条件也要上，仅用6个月就完成塔利停车场、喇嘛营车辆段两个基地的无砟道床铺轨施工任务。在最为困难的五里营站至内蒙古体育馆站施工区间段，主动求变，创造性的使用中心开花战术，在大学西街利用盾构井做铺轨下料口，成功突破作业面封锁，仅用了4个月完成该段短轨通。
截止日前，铺轨战绩喜人，铺轨施工已完成总量的98%，正在向双线轨通目标奋力冲刺。左线“轨通”的实现，呼市全线正式交棒机电安装，为联调联试创造了有利条件，为保证初期运营节点打下坚实基础。
