5月30日，伴随最后一节钢轨精准落位，由中国建筑联合体承建的重庆轨道交通27号线全线铺轨工程——首通段（璧山站至石桥铺站区间）顺利实现轨通，标志着重庆轨道交通27号线这条横贯重庆主城都市区东西三大槽谷的“地下动脉”正式进入通车倒计时。
重庆轨道交通27号线是城市轨道交通线网中一条东西向城轨快线，也是我国首条内部承担中心城区穿越、外部连接市郊铁路条件的复合功能快线，线路全长约56公里，设15座车站，设计时速140公里，横贯重庆三大槽谷，建成通车后将有效串联沙坪坝、大坪、南坪、茶园及大学城等核心商圈及人口聚集区，连接沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要交通枢纽，极大地缓解东西向客流压力，实现城市内外交通快速转换。
首通段线路穿越城市西部与中部槽谷，地质条件复杂，施工环境严苛。面对场地交叉作业、临近既有线、隧道空间狭窄、长大坡道运输、多道床交叉设计、预制轨道安装精度要求高及自密实混凝土质量控制难度大等多重挑战，中国建筑联合体总承包部及实施标段迎难而上、科学施策，始终坚守“忠诚担当 使命必达”的中国建筑精神。铺轨施工32个作业面同步展开，优化施工工艺，强化工序衔接，严格执行安全质量管控，投入超1000名建设者和管理人员，多专业协同、多点位部署作业，投入机械设备百余台，建立“党建+BIM智慧+数字化”轨行区调度中心，落实现场可视化施工，确保安全生产“零事故”，高标准完成轨通节点，用实干和智慧交出了一份亮眼答卷。
重庆轨道交通27号线是重庆“轨道上的都市区”的关键一环，是重庆轨道交通“九线并进”的生动缩影，更是成渝地区双城经济圈互联互通的重要交通骨架，为区域协同发展提供硬支撑。这条横贯东西的快线，正在山城大地加速延伸，线路通车后，沿线市民通勤时间将大幅缩短，成为一条真正让轨道交通惠及民生的“幸福线”。
