继10月28日，深圳市轨道交通4号线北延线土建主体工程完成后。近日，该线路又传新进展啦。
清清区间（即清湖站-清湖北站）轨道焊接完成，实现轨通。标志着4号线北延线进入铺轨新阶段。
地铁4号线北延线（三期工程）由4号线二期工程终点清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终点于牛湖站，线路共设车站8座，全长约10.8公里。其中清湖北站为高架站。
此次施工是在高架段进行轨道焊接工作，该区段轨旁均设有防脱矮墙，焊轨作业车无法以常规方式实施轨条焊接作业。
为了不影响4号线的正常运营，面对有限的施工条件和紧张的作业时间，港铁（深圳）运营处基建维修部、北延段项目部及建设方中铁三局共同协商决定，将此次作业分两晚，利用移动式焊接车进行。
施工现场
随着清湖站高架段北端铁栅的打开，4号线二期与三期轨条焊接工程拉开序幕。
焊接作业进行前，施工人员手动将此段线路逐层垫高钢轨轨条、打磨轨头，再对两段钢轨进行闪光焊作业。
此次采用的移动式钢轨闪光焊作业车，可实现自动化焊接，焊接效率高、接头质量稳定，减少作业时间，提高工程效率。
截止目前，全线隧道已贯通，全线车站已封顶，附属结构完成6个。其中，车站主体完成100%，区间完成100%，铺轨完成72%，装修完成52%，附属工程完成29%。
地铁4号线北延线，预计2020年底建成通车。
