记者从山东省国资委官网获悉，2019年12月20日4:20分，新建潍坊至莱西铁路潍莱青荣下行联络线跨青荣铁路特大桥1-96m钢桁梁，以每分钟0.2米的速度，经过两次近9个小时的Ⅱ级要点施工，钢梁导梁部分顺利到达了59#墩位预定位置，为主梁安全就位打下了坚实基础。
此次要点施工存在三大难点，一是施工工艺工序复杂，钢桁梁栓接施工难度大，质量控制要求高；二是安全压力大，施工过程中邻近营业线施工，拖拉施工跨越青荣铁路；三是施工时间短，夜间施工作业。此次钢桁梁拖拉施工克服诸多困难顺利完成施工，为潍莱高铁2020年年底通车创造条件。
