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『呼和浩特』地铁1号线开通初期运营

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-12-30  来源:呼和浩特地铁  浏览次数:597

12月29日,呼和浩特地铁1号线开通初期运营。



2019年 12 月 29 日上午11时,呼和浩特市轨道交通1号线开通初期运营仪式在呼和浩特东站举行,自治区党委常委、市委书记王莉霞;市人大党组书记、主任云建东;市政协党组书记、主席孙建华;市委副书记、政法委书记贺海东;市委常委、市人民政府常务副市长刘文玉;市委常委、组织部部长常培忠;市人民政府副市长、市公安局局长傅彬出席。轨道交通协会副会长李国勇;中铁北方区域总部党委书记、总经理刘少魏;北京市地铁运营有限公司副总经理胡志强;中车长客股份有限公司常务副总经理娄彦军及社会各界代表200余人参加。市委副书记、和林格尔新区党工委书记张佰成主持开通仪式,市轨道交通公司党委书记、董事长刘占英介绍轨道交通1号线一期工程建设及初期运营准备情况。


11时13分,伴随着“呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程初期运营”卷轴缓缓打开,呼和浩特地铁“首列首班车”从呼和浩特东站“上岗”始发,青城人民乘坐地铁出行的日子正式启程,呼和浩特成为内地第38个开通地铁的城市。


呼和浩特市城市轨道交通建设规划编制工作于2012年底正式启动,2015年4月,经国务院批准,国家发改委正式批复,成为全国第39个获批建设城市轨道交通的城市。我市城市轨道交通1号线一期工程西起伊利健康谷站,东至坝堰(机场)站,线路全长21.719千米;共设车站20座,其中地下站16座、高架站3座、地面站1座,平均站间距1187米,最大站间距1953米,最小站间距748米;线路西段设三间房车辆基地,东端设白塔停车场,设西龙王庙和南店110KV主变电所2座。线路采用DC1500V架空接触网供电,B型车,6辆编组,列车最高运行速度 80km/h。


回顾建设历程


1号线一期工程采取PPP模式,与社会投资人中铁股份公司合作建设,工程投资概算约170.57亿元。


工程项目于2016年4月1日正式开工,同年11月23日首座车站呼钢东路站主体结构封顶,2017年3月20日“草原雄鹰号”盾构机始发掘进,2018年6月19日北京市地铁运营有限公司合作开展运营筹备,11月26日全线洞通,2019年1月13日首列电客车在长春下线,4月30日南店110KV主变电所一次性授电成功,6月22日全线地下站环网送电,8月13日全线长轨贯通,9月6日进入试运行阶段。进入11月份以来,先后组织完成档案验收、特种设备验收、消防验收、人防验收、卫生评价和工程质量验收,取得电价、票价批复,完成应急处置演练,制定公交一体化接驳方案,12月23日通过项目竣工验收,27日通过初期运营前安全评估。


从开挖“第一钻”至今,在市委、市政府的坚强领导下,在各级领导、有关单位和社会各界的大力支持下,市轨道交通公司认真学习贯彻习近平新时代特色社会主义思想,深入贯彻新时代党的建设总要求,牢固树立以人民为中心的发展理念,传承发扬吃苦耐劳一往无前的蒙古马精神和伟大的奋斗精神,守正创新,行稳致远,创造了业内罕见的“青城速度”。


项目建设历经三年九个月,迁改燃气、电力、热力、给排水、强弱电管线长达7.1万米,迁移绿化207亩、5.5万棵,导改交通24.1万平米,征收土地942亩,征拆房屋17.7万平米。施工中,克服安全风险,成功下穿建筑物、桥梁、通道、河流和铁路等28次,侧穿建筑物众多;创新应用BIM等技术,获得自治区级工法8项,获得发明专利5项,实用新型专利12项;荣获内蒙古自治区建筑工程优质结构金奖2项、银奖4项、自治区建筑业绿色施工示范工程3个。


地铁1号线运营时间为6:00-22:00,上下行首列车 6:00从伊利健康谷站和坝堰(机场)站同时发出,采用单一交路方式组织行车,高峰期列车间隔8分钟,平峰期列车间隔10分钟,晚20:00后列车间隔12分钟,最大上线车组数约为13辆。


目前,市民可以购买票卡或通过手机下载APP绑定支付宝购票乘坐地铁。

60周岁至69周岁老年人、中小学学生、环卫工人凭卡享受单程票价5折优惠。

70周岁以上老年人,现役军人、残疾军人凭证免费乘车。

残疾人、残疾人民警察凭证,盲人允许一名陪同人员陪护,免费乘车。

消防员凭卡免费乘车。

离休干部凭《老干部离休荣誉证书》免费乘车。

身高1.3米(含)以下的儿童免费乘车,需由成人陪同。

 
 


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