12月30日，由中铁二十二局集团等单位参与改造的历经84年风雨、我国最早的铁路之一——叶（柏寿）赤（峰）铁路扩能改造工程完工，再次开通运营。
中铁二十二局集团叶赤铁路扩能改造项目部经理陈传忠介绍，随着叶赤铁路扩能改造工程完工并开通运营，此前行驶的内燃机车将退出运营，成为国铁I级电气化单线铁路，客货双运。同时，随着叶赤铁路电化扩能改造升级，区域可实现电化成网，与京通铁路、锦承铁路相衔接，步入全国各大铁路网运营，增强了路网机动性、灵活性和整体适应性，有效提高通道的运输能力和质量。
发布日期：2019-12-31 来源：经济日报 浏览次数：299
12月30日，由中铁二十二局集团等单位参与改造的历经84年风雨、我国最早的铁路之一——叶（柏寿）赤（峰）铁路扩能改造工程完工，再次开通运营。
中铁二十二局集团叶赤铁路扩能改造项目部经理陈传忠介绍，随着叶赤铁路扩能改造工程完工并开通运营，此前行驶的内燃机车将退出运营，成为国铁I级电气化单线铁路，客货双运。同时，随着叶赤铁路电化扩能改造升级，区域可实现电化成网，与京通铁路、锦承铁路相衔接，步入全国各大铁路网运营，增强了路网机动性、灵活性和整体适应性，有效提高通道的运输能力和质量。
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