广州至清远城际轨道交通广州白云至广州北段线路从广州白云站城际场车挡引出，设计范围线路全长 22.004km，新设广州白云站城际场、白云湖站、江高站以及神山站。
新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路起自淮萧联络线淮北北站，新建线路正线全长约160公里，共设车站6座，线路主要技术标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计时速350公里/小时。
厦门市城市轨道交通第二期建设规划（2016-2022年）将3号线二期终点从厦门火车站南延至厦门大学南门，增设车站4座，增加里程7.35公里，增加投资57.69亿元，项目建设工期4年。
穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段全长 15.15公里，全线地下敷设，设西乡、宝安、前海3座地下车站。将于2024年年底建成。
洋吕铁路项目线路正线全长约82.6km，投资约98亿元。全线共设9站，其中正余站为预留会让站。拟建铁路主线为客货共线，旅客列车设计速度120km/h，线路平纵断面预留160km/h 的技术条件。
今年一季度，隧道设计院共投标32个设计咨询项目，中标12个，中标额达到3.5亿元。作为上海最为老牌的设计研究院之一，它是如何冲破疫情的阴云，实现逆势飞扬？
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