12月29日，江苏太仓港疏港铁路专用线首列列车从浮桥装卸作业场出发，发往河南郑州圃田站，标志着太仓港结束了无铁路接入的历史，迈入铁水联运时代。
太仓港是江苏省重点开发建设的港口，也是苏州港口型国家物流枢纽的核心载体。2021年，太仓港集装箱吞吐量同比增长34%。集装箱吞吐量连续12年长江第一、连续4年江苏第一，跃居全国第8位。
由中铁四局承建的太仓港疏港铁路专用线于2019年12月18日开工建设。该专用线全长16.879km，其中正线长13.102km，上行疏解线长2.235km，牵出线长1.542km，预计到2030年运输货物总量30万标准箱/年。
据介绍，太仓港疏港铁路专用线总投资18.87亿元，正线全长13.2公里。太仓港疏港铁路专用线开通运营后，将以集装箱及适箱货物运输为主，为相关企业提供海铁联运物流方案，预测近期货运量388万吨/年，远期603万吨/年。
太仓港疏港铁路专用线的开通运营，打通了太仓港集疏运“最后一公里”，强化港口与铁路的联通，实现铁路和水运的优势互补，对于助力实现碳达峰、碳中和目标，降低物流运输成本，更好服务长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
