广西铁投集团消息：12月30日，随着主塔最后一方混凝土顺利浇筑完成，世界最大跨径时速350公里无砟轨道高速铁路斜拉桥-南玉铁路百合郁江特大桥主塔顺利实现封顶，标志着该桥全面迈入主梁施工阶段，为全桥合龙奠定了坚实基础。
铁投集团党委书记、董事长兼南玉公司党委书记、董事长陈华梁在“交投先锋+攻坚突破”主题党日暨南玉铁路百合郁江特大桥主塔封顶现场会上表示：南深铁路（广西段）项目建设者坚持“南玉速度，品质领先”建设理念，以“交投先锋+五融品质党建”为引领，围绕争创鲁班奖的目标，组建“交投先锋+南玉铁路控制性工程百合郁江特大桥攻坚突破先锋队”，克服地质溶岩发育、高塔施工难度大、限电限产等不利因素，严格按照高质量管理标准要求，持续优化施工方案、强化现场管控，通过专项技术攻关，严格执行各项施工规范及操作规程，圆满完成了百合郁江特大桥主塔施工任务。
南玉公司及南深铁路（广西段）项目参建者将认真学习贯彻党的十九届六中全会和自治区第十二次党代会精神，发扬伟大建党精神，在集团公司的领导下，担当交通建设主力军使命，全力服务全区重大发展战略，为建设新时代特色社会主义壮美广西作出新的更大贡献。
南玉铁路控制性工程百合郁江特大桥主桥位于广西南宁市横州市百合镇附近，主桥正交跨越郁江，江面宽约300米。主桥采用双塔双索面钢-混凝土混合梁斜拉桥，长612米，主桥设东西两座主塔，塔高146米，相当于48层楼房高度，主塔为钻石状结构，具有截面尺寸大、锚固构件重等特点；桥梁主跨330米，为世界在建时速350公里/小时无砟轨道高速铁路桥梁最大跨径。
