1月17日，工作人员庆祝辅助坑道贯通。
当日，由中铁十二局承建的贵南高铁朝阳隧道辅助坑道全线贯通，全隧设计采用“2横+1斜+2平+2通风竖井”的辅助坑道，辅助坑道总长超过一万米。据了解，朝阳隧道位于贵州省荔波县境内，全长约12.7公里，穿越喀斯特溶岩、煤层等复杂地质环境，施工条件艰苦、施工难度大，为一级高风险隧道，是全线重要控制性工程。
贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。
发布日期：2022-01-19 来源：新华社 浏览次数：553
1月17日，工作人员庆祝辅助坑道贯通。
当日，由中铁十二局承建的贵南高铁朝阳隧道辅助坑道全线贯通，全隧设计采用“2横+1斜+2平+2通风竖井”的辅助坑道，辅助坑道总长超过一万米。据了解，朝阳隧道位于贵州省荔波县境内，全长约12.7公里，穿越喀斯特溶岩、煤层等复杂地质环境，施工条件艰苦、施工难度大，为一级高风险隧道，是全线重要控制性工程。
贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。
Tel：（网站）021-51603532；（会议）021- 51603528 51603599；（报告、手机报） 021-51603532；（定制）13482147664；Fax：021-51603552
