春节期间，由中铁二十五局集团承建的长沙西站站场工程迎来新年首次封锁施工，建设者坚守一线，为今年3月15日长益常高铁通过城际场既有长株潭正线进入长沙站打下坚实基础。
长沙高铁项目位于湖南省长沙市望城区，北邻望城国家级经济技术开发区，南靠梅溪湖片区，东连麓谷片区西接宁乡经济技术开发区，长沙西站于2021年8月开工，规划16个站台和三十条股道，总投资33亿元，预计2025年6月竣工验收。
此次进行封锁施工的长沙西站站场项目主要工程量包括：长沙西站长株潭城际场同步实施的3台6线、动走线和预留3台5线工程，涵盖了路基及附属工程、桥涵工程、轨道工程、房屋及附属工程、综合接地、站场构筑物及相关大临工程等。
▲长沙高铁西站平面图
为确保站场封锁施工顺利进行，项目团队立足现场探勘，反复优化施工方案，作业人员顶着寒风连续四个多小时投入站场过轨管道铺设及既有桥梁接触网基础施工之中，截至次日凌晨四点半，顺利完成本次封锁施工任务。
中铁二十五局长沙西站站场项目总工程师陈世昌介绍：“为了确保在2022年3月15日前，利用长株潭城际场既有正线进行联调联试，我们先后投入了三百余人，及十余台大型机械设备，于春节期间多点面共同推进工程建设，为顺利实现长益常高铁益阳至长沙段的开通提供了有利的保障。”
长沙高铁西站位于长益常高铁与长赣高铁的交汇点，是我国“八纵八横”高铁网中“厦渝通道”的重要枢纽，是湖南深度对接“一带一路”、长江经济带发展等国家战略的重要节点。
项目建成后，长沙将迈入“双高铁枢纽”发展时期，同步打造集高铁、地铁、城铁、有轨电车、磁悬浮、城市公交等六位一体的国家级综合交通枢纽，一个崭新的高铁西城将在湘江新区崛起。
