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『国家铁路局』我国主持制定的国际铁路联盟标准 《高速铁路设计 通信信号》正式发布实施

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-02-10  来源:国家铁路局  浏览次数:2617

  近日,国际铁路联盟(UIC)发布实施由我国主持制定的UIC标准《高速铁路设计 通信信号》(IRS 60681:2021),我国铁路标准国际化工作取得新成果。


《高速铁路设计 通信信号》(IRS 60681:2021)是UIC高速铁路通信信号专业首个系统性、综合性设计标准,主要规定了信号专业地面固定信号、道岔转辙装置、轨道占用检查装置、联锁系统、列车运行控制系统、列车调度指挥系统、信号集中监测系统,通信专业传输网、数据通信网、接入网、无线通信网、调度通信系统、视频监控等的设计原则、设计要求。该标准以我国铁道行业标准为基础,聚焦高速铁路建设运营的先进技术和发展需求,吸收了国际上广泛采用的GSM-R无线通信系统、调度集中系统(CTC)等成熟技术,纳入了我国CTCS列控系统、信号集中监测系统等特色技术,提出了既反映差异性又体现包容性的技术解决方案。


2018年3月,UIC立项由我国主持编制高速铁路设计系列标准,包括《高速铁路设计 基础设施》(IRS 60680)、《高速铁路设计 通信信号》(IRS 60681)、《高速铁路设计 电力牵引》(IRS 60682)、《高速铁路设计 接口设计》(IRS 60683)4项标准。该系列标准主要以我国铁道行业标准《高速铁路设计规范》(TB 10621-2014)为基础编制,此次发布的《高速铁路设计 通信信号》(IRS 60681:2021)是该系列标准发布的第1项标准。该标准由、法国、西班牙、意大利、德国、日本等10余个国家的20余名专家,历时3年多,经过10余次工作组会议,共同完成编制工作。国家铁路集团有限公司科技和信息化部、铁路经济规划研究院有限公司的专家主持和参加了该标准编制。


国际铁路联盟(UIC)成立于1922年,是非政府性的国际铁路组织,主要由客运部、货运部、铁路系统部、基础价值部4个部门负责相应专业的技术活动,并设立了标准化机构协调各部门开展标准化工作。UIC现有成员单位208个,其中我国正式成员2个、附属成员8个。UIC现有IRS标准和活页标准文件(Leaflet)共599项,自2011年起UIC组织开展活页标准文件梳理转化为IRS标准的工作,并且现已不再发布新的活页标准文件。近年来,国家铁路局积极推动铁路行业相关单位参与UIC标准化工作,我国主持和参与制定的标准数量持续增加,截至目前,我国累计主持制定UIC标准31项(其中13项已正式发布实施),累计参与制定UIC标准30项,我国铁路在UIC标准化领域不断做出新的贡献。

 

 

 

 
 


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