受到持续高温影响，全市用电负荷居高不下。宁波轨道交通积极响应市节能减排工作领导小组节能降耗办公室发出的倡议，在不影响乘客安全出行及车站正常客运服务的前提下，在全线网车站开启了升级版的“省电节能模式”，践行国企担当。
优化照明模式
目前，地下车站开启约50%灯具。出入口照明仅在6:00-6:30和17:30至运营结束两个时间段开启，其余时间关闭。
高架车站从运营开始至17:30，站台照明全关，站厅仅保留应急照明。17:30至运营结束全站开启约50%灯具。
不过，开启“省电节能模式”后的各车站，也能满足乘客正常通行的需求。
优化空调温度
自8月10日起，全线列车车厢开启分区控温模式，每日安排工作人员加强车站、列车车厢环境温度的监测，对异常情况及时进行干预调整，保障乘车环境既节能又舒适。
地下车站公共区温度目标值根据车站客流量大小，较原来提高约1℃-3℃。客流量较大车站环境温度目标值较原来提高1℃；客流量较小车站环境温度目标值较原来提高2℃-3℃。高架车站候车室环境温度目标值设定为不低于27℃。
关闭部分设备设施
同时，宁波轨道交通在不影响乘客购票需求的基础上，还关闭了部分自动售票机。针对客流较小的车站，自动扶梯实施非高峰时段下行扶梯关闭措施，以达到进一步节约用电。
采用自动感光技术
在满足乘客舒适的基础上，列车采用自动感光技术，在高架段光线较为充足的区段实现照明自动控制，降低电能消耗。
一直以来，宁波轨道交通以建设节约型公司为目标，积极开展节能降耗活动。通过宣传教育、强化管理、合理用能、节约用能、持续改进、创新发展，加大节能技改力度，推进宁波轨道交通各层级的节能降耗工作。
宁波轨道交通在这里对广大市民乘客对“省电节能模式”的理解和支持表示感谢！
在此我们也呼吁广大市民：节约无小事，让我们从小事做起，从点滴做起，节约用电、错峰用电。
